21.12. - 28.12.2019

Рождественский Start Cup Cruise

на Багамах

ПАРУСНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

DSC03702
DSC03165
DSC02589
DSC03669
DSC05917

На этой странице находятся важные документы регаты:

- положение о регате Start Cup 2020

- ссылка для скачивания на Международные правила парусных гонок (ППГ–17)

- гоночная инструкция регаты Start Cup 2020 с приложением.

Положение

о регате Start Cup 2020


1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

Регата Start Cup проводится в целях объединения единомышленников по занятию парусным спортом, повышения мастерства экипажей, привлечения интересующихся парусным спортом для приобретения нового хобби, популяризации любительского яхтинга и путешествий под парусом, а также продвижения яхтинга как здорового образа жизни и командного водного вида спорта.

Задача регаты - возвращение участников экипажей с полученными новыми знаниями и умениями, а также в здравии и полными впечатлений; сдача яхт с заполненными топливными баками, в должном рабочем состоянии, без повреждений и оснащенных в соотвествии с их приемкой.


2. ОРГАНИЗАТОРЫ РЕГАТЫ

Мероприятие “Регата Start Cup 2020” проводит компания Serendipity Life GmbH, Мюнхен (Организатор). Общее руководство осуществляется организационной командой.

Непосредственное проведение гонок регаты, а также рассмотрение протестов возлагается на Гоночный Комитет (ГК). В состав ГК входит представитель организационной команды и судья.


3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ

Место проведения регаты Start Cup 2020 - акватория Адриатического моря, район центральной Далмации в Хорватии.


Регата #1 Start Cup 2020:

Сроки проведения: 06 - 13 июня 2020 г.

Старт и финиш: марина Sukošan, Obala kraljice Jelene 53, Bibinje, Croatia, 22213.

Подробная информация (маршрут, программа, стоимость, флот и т.д.) по второй регате Start Cup 2019 здесь.


Регата #2 Start Cup 2020:

Сроки проведения: 13 - 20 июня 2020 г.

Старт и финиш: марина Kaštela, по адресу Ul. Franje Tudmana, 213, Kastel Gomilica, Croatia, 21213.

Подробная информация (маршрут, программа, стоимость, флот) по первой регате Start Cup 2019 здесь.


Маршрут будет проходить по самым живописным местам центральной Далмации. Каждый день предполагается остановка и ночлег в новом месте (в маринах или бухтах).

Окончательный маршрут регаты определяется исходя из условий и соображений безопасности по фактическому состоянию погоды в регионе проведения регаты.


4. ПРОГРАММА РЕГАТЫ

Регата Start Cup включает в себя соревновательную (гонки) и развлекательную части. Продолжительность Регаты составляет семь дней, согласно следующему графику проведения:

1 день (Сб.) - заезд участников, приемка яхт, регистрация команд, получение раздаточного материала

2 день (Вс.) - предоставляется командам для тренировки и сплочения коллектива.

3 день (Пн.) - гоночный день, вечером развлекательная программа

4 день (Вт.) - гоночный день, вечером развлекательная программа

5 день (Ср.) - резервный день (день для отдыха и развлечений)

6 день (Чт.) - гоночный день, вечер свободный

7 день (Пт.) - закрытие регаты + награждение победителей

8 день (Сб.) - сдача яхт и разъезд участников

Место проведения и количество предполагаемых гонок определяется гоночной инструкцией. В каждый из гоночных дней планируется проведение одной-двух гонок. Старт каждой последующей гонки будет дан в соответствии с гоночной инструкцией на данный день (брифинг).

Детальная информация по регате представлена в программе регаты.


5. УЧАСТНИКИ РЕГАТЫ

Регата Start Cup подойдёт для профессионалов, любителей и новичков.

К участию в Регате допускается экипаж, имеющий в своем составе шкипера с дипломом, подтверждающим его квалификацию на право управления яхтой во время регаты в имеющихся условиях (включая сертификат Радиооператора).

Экипаж формируется либо самостоятельно при подаче командной заявки, либо подбирается организаторами из заявленных индивидуальных участников.

Команда выбирает название, под которым участвует в регате.

К участию в гонках допускаются взрослые и совершеннолетние. Несовершеннолетние допускаются к участию под ответственность родителей. Все участники должны уметь плавать, а рулевые -  иметь опыт управления парусным судном.

Участники размещаются на яхтах в двухместных каютах.


6. ФЛОТ РЕГАТЫ START CUP И СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ


В первой регате Start Cup 2020 (с 6 по 13 июня) участвуют 12 монотипных яхт Bavaria Cruiser 45. Информация о яхтах и о стоимости участия в регате #1 Start Cup 2020 здесь.


Вт второй регате Start Cup 2020 (с 13 по 20 июня) участвуют 11 монотипных яхт Hansa 445. Информация о яхтах и о стоимости участия в регате #2 Start Cup 2020 здесь.


Флот организационной команды:

- судейское судно;

- медийное судно  (судно технической и медиаподдержки).


Кроме того, для желающих принять участие в регате Start Cup 2020, но при этом не участвовать в гонках будет организована FUN флотилия. Условия участия в FUN флотилии оговариваются отдельно.


7. ПОРЯДОК ПОДАЧИ ЗАЯВОК

Заявка от команды должна быть подана не позднее, чем за два месяца до начала мероприятия. Заявка от индивидуального участника должна быть подана не позднее чем за месяц до начала мероприятия.

Заявки подаются на электронный адрес info@startcup.de или с сайта www.startcup.de


8. ПОЛУЧЕНИЕ И ВОЗВРАТ ЯХТ

Яхты распределяются между экипажами по остаточному принципу, кто раньше бронирует, у того больше выбор. Все названия яхт регаты #1 Start Cup 2020 здесь, регаты #2 Start Cup 2020 здесь.

Получение яхт возможно только после оплаты взносов для участия организатору, оплаты туристического налога и transit log (permit), а также внесения депозита чартерной компании.

Оформление документов и внесение страховых депозитов происходит в день получения яхт в чартерных компаниях при поддержке компаниии-организатора Serendipity Life GmbH.

Получение яхт (check in) осуществляется с 18.00 в чартерной компании.

При получении яхт проверяется их техническое состояние и оформляется протокол передачи яхты на английском языке, куда записываются выявленные повреждения. Компания-организатор Serendipity Life GmbH по необходимости может обеспечить необходимой поддержкой во время передачи яхты, в том числе языковой.

Возврат яхт (check out) осуществляется в чартерную компанию до 9.00 субботы.


9. СТРАХОВКА

Яхты застрахованы от повреждений с безусловной франшизой. Для покрытия этой франшизы каждая команда должна внести в чартерную компанию возвращаемый депозит в размере 3000 евро.

Повреждения яхты, полученные за период чартера оплачиваются командой в рамках депозита.

Как правило, депозит делится на весь экипаж, включая шкипера. Депозит вносится удобным для команды способом (банковской картой или наличными) в момент приемки яхт и возвращается полностью, если нет никаких повреждений.

Для дополнительной подстраховки настоятельно рекомендуем застраховать депозит. Цена страховки составляет от 100 евро. Проверенная нами страховка со случаем повреждения и возврата денежных средств страховой компанией после удержания депозита чартерной компании называется Kautionversicherung от страховой компании Wehring & Wolfes GmbH: www.wehring-wolfes.de (информация и заявка по ссылке здесь). При возникновении вопросов по страхованию депозита представители компании Serendipity Life GmbH окажут необходимую поддержку.

Если во время гонки произошло столкновение, то материальный ущерб в пределах депозита возмещает экипаж, нарушивший правила и признанный виновным решением гоночного комитета.

Экипаж по своему усмотрению может приобрести дополнительные виды стахования: медицинского, дорожного, на случай отмены поездки, страхование багажа и т.д.

Участникам из Российской Федерации рекомендуется также заключить спортивную страховку.


10. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ГОНОК ВО ВРЕМЯ РЕГАТЫ

Гонки проводятся в соответствии с:

- международными Правилами парусных гонок ППГ 2017-2020;

- специальными правилами ISAF для морских гонок, 2016-2017.

- международными правилам предупреждения столкновений судов (МППСС-72)

- настоящим положением о регате

- гоночной инструкцией. В случае противоречия между Положением о регате и Гоночной инструкцией, текст Гоночной инструкции имеет приоритет.

Гоночная инструкция будут предоставлена командам во время регистрации в день заезда.

Гонки проводятся в светлое время суток. Гонки относятся к 3-й категории по безопасности согласно «Специальным правилам ISAF для морских гонок»


11. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ГОНОК

Во время регаты предусмотрены один тренировочный день и четыре гоночных дня. В каждый из гоночных дней планируется проведение одной-двух гонок. Это зависит от погодных условий и дистанции перехода. По решению Гоночного комитета возможно проведение больше двух гонок в гоночный день на маршруте перехода. Всего за регату предполагается провести пять-семь гонок (на короткие и длинные дистанции).

Дистанции гонок и время стартов назначаются Гоночным комитетом в зависимости от погодных и других условий.

Информация о дистанциях и схемы гонок будут предоставлены экипажам на ежедневном брифинге не позднее, чем за два часа до предупредительного сигнала первой гонки дня.

Время старта, контрольное финишное время, положение и протяженность стартовой и финишных линий, а также дистанция гонки фиксируется в протоколе брифинга и доводится до шкиперов.

В заключительный день регаты проводится одна гонка с расчетным временем окончания не позднее 15:00.

Регата считается состоявшейся при проведении минимум трех гонок.

Решение о проведении гонки принимается Гоночным комитетом на основе данных о прогнозе погоды, ветровых условиях и прочих сведениях, являющихся определяющими при оценке безопасности и перспективы проведения гонки. Окончательное решение принимает судья. Он имеет право корректировать время старта, продолжительность дистанции или отменить гонку полностью, основываясь на своем опыте и практике. Решения судьи не оспариваются.

Детальная информация по организации и проведению гонок, а также по подведению их результатов и награждению опубликована в Гоночной инструкции.


12. ИНФОРМАЦИЯ И СВЯЗЬ

Информация организационной команды и Гоночного комитета будет сообщаться участникам на собраниях капитанов (брифингах) перед гонками, по радиоканалу во время гонки и по сети Wi-Fi  на стоянках.

Информация по выделенному радиоканалу опубликована в Гоночной инструкции. При отсутствии связи с главный судейским судном, информация передается через промежуточные яхты.

Экипажи яхт перед и во время гонки должны информировать Гоночный комитет о готовности к старту, о подаваемых протестах, о выполнении наказаний, о прохождении контрольных точек, о подходе к финишу и о чрезвычайных ситуациях (детальная информация оговаривается в ежедневных брифингах).

В качестве резервной связи могут использоваться мобильные телефоны. До и во время регаты для обмена информацией используется группа в WhatsApp. Всем участникам рекомендуется записаться в соответствующую группу.

 

14. РЕКЛАМА

Яхты во время регаты должны нести рекламу спонсоров и партнеров, выбранную и предоставленную организационной командой. На стоянках экипажи поднимают на яхтах стояночные флаги (баннеры), выданные организационной командой.

Для размещения индивидуальной рекламы на яхтах нужно заключить индивидуальный договор с организатором регаты.

 

15. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Участники принимают участие в гонке полностью на свой страх и риск. (см. правило 4 международных Правил парусных гонок ППГ 2017-2020)

Организатор не принимает на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие как во время регаты, так и в связи с гонкой, а также до или после нее.

Организатор оставляет за собой право на фото и видео съемку во время регаты и её подготовки, на использование  фотографий и видеоматериалов, полученных во время регаты Start Cup, в интернете, а также в раздаточной продукции (буклеты, флаеры и др.). Материалы могут быть использованы компанией-организатором, партнерскими организациями проекта.


Организаторы имеют право вносить изменения и дополненя в настоящее положение до начала регаты.


ПРИЛОЖЕНИЯ

Гоночная инструкция

Регата Start Cup 2020


1. ПРАВИЛА


1.1. Гонки проводятся по правилам, определенным в Международных правилах парусных гонок (ППГ–17)


1.2. В коротких гонках по петле (на ветер / по ветру) зарегистрированный шкипер обязан управлять яхтой в течение всей гонки, кроме аварийных ситуаций. В остальных гонках зарегистрированный шкипер или его старший помощник, имеющий шкиперское удостоверение, обязаны управлять яхтой в течение всей гонки, кроме аварийных ситуаций.


1.3. В случае расхождения английского и русского текста ППГ–17 английский текст имеет преимущество.


1.4. В случае расхождения текста Положения о регате и Гоночной инструкции (ГИ) преимущество имеет текст ГИ.


2. ТРЕБОВАНИЯ К ШКИПЕРУ


2.1. Шкипер яхты должен иметь удостоверение, подтверждающее его квалификацию на право управления яхтой во время регаты в имеющихся условиях (включая сертификат радиооператора).


2.2. Шкипер обязан знать и соблюдать правила ППГ-17 и настоящей гоночной инструкции.


2.3. Шкипер яхты несет полную ответственность за безопасность яхты и ее экипажа, а также за оборудование и снабжение яхты.


2.4. Шкипер обязан знать, что во время гонки на яхте запрещается употребление любых наркотических средств и алкогольных напитков


2.5. Шкипер обязан своевременно являться на брифинги, инструктажи и другие протокольные мероприятия.


3. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ


3.1. Извещения участникам будут вывешены на доске (досках) официальных объявлений, расположенной на судне гоночного комитета. Дополнительные извещения могут быть доведены до участников во время ежедневного собрания шкиперов. Инструкция на предстоящую гонку и другая необходимая информация будет объявляться в начале каждого гоночного дня на собрании шкиперов.


3.2. Кроме того, извещения участникам, инструкции, результаты и другая важная информация будет публиковаться в соответствующих группах WhatsApp.


4. ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ


Любое изменение ГИ будет опубликовано до 09:00 дня, с которого оно вступает в силу, за исключением изменения расписания гонок, которые будут опубликованы не позднее 20:00 дня, предшествующего вступлению их в силу.


5.ЯХТЫ


5.1. Каждому экипажу будет предоставлена яхта. Запрещено изменять или делать что-либо с яхтой, вызывающее изменения, любым способом за исключением:


(а) компас может быть закреплен на корпусе или на рангоуте;


(b) индикаторы ветра, в том числе в виде нитей, могут быть привязаны или закреплены липкой лентой в любом месте яхты;


(с) клейкая лента может использоваться в любом месте выше ватерлинии; и


(d) все элементы конструкции или оборудование, конструктивно допускающие регулировку, могут регулироваться в соответствии с правилами класса (правилами использования чартерного оборудования).


(e) Якоря должны быть убраны с носа яхты и размещены в кормовых отсеках. Якорная цепь должна находиться в цепном ящике.


5.2. Все оборудование, предоставленное с яхтой для плавания под парусом, должно быть на яхте во время плавания.


5.3. Запрещено регулировать ванты без разрешения гоночного комитета.


5.4. Наказанием за несоответствие одному из перечисленных выше пунктов ГИ будет дисквалификация во всех гонках, в которых было допущено нарушение.


5.5. Участники должны сообщать о любом повреждении или утрате оборудования, даже незначительном, представителю проводящей организации сразу после швартовки яхты. Наказанием за нарушение этой инструкции может быть дисквалификация в последней проведенной к этому моменту гонке, если только протестовый комитет (ПК) не убедится, что участник прилагал определенные усилия по выполнению этой инструкции.


6. СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ НА БЕРЕГУ


Сигналы, подаваемые на берегу, будут подняты на судне гоночного комитета.


7. РАСПИСАНИЕ ГОНОК


7.1. Предварительное расписание гонок представлено в таблице ниже:


День недели

Количество гонок

Собрание шкиперов

Сигнал “Предупреждение”

1 день

Вс

Тренировочный день, без гонок



2 день

Пн

2 гонки

9:00

Время будет объявлено

3 день

Вт

1 гонка

9:00

Время будет объявлено

4 день

Ср

резервный день



5 день

Чт

2 гонки

9:00

Время будет объявлено

6 день

Пт

1 гонка

9:00

Время будет объявлено

Ежедневное собрание шкиперов будет проводиться, как указано выше. На собрании будут детально разъясняться расписание и дистанции гонок. Шкиперы обязаны присутствовать на собрании.

Гоночный комитет (ГК) по согласованию с Оргкомитетом регаты может изменить расписание гонок, если гонки не были проведены по расписанию, или если ГК решит, что нежелательно проводить гонки по расписанию.


7.2. Время сигнала «Предупреждение» для первой гонки будет объявлено на собрании шкиперов.


7.3. В случае длительного откладывания или в случае проведения более чем одной гонки в день, сигнал «Предупреждение» для первой гонки дня и каждой последующей гонки будет дан, как только это будет практически возможно. Для сигнализации участникам, что скоро начнется гонка, будет поднят оранжевый флаг с одним звуковым сигналом как минимум за 4 минуты до сигнала «Предупреждение».


7.4. В последний день регаты сигнал «Предупреждение» не будет дан после 14:00.


8. ФЛАГ КЛАССА


Флаг класса «K»


9. ЗОНЫ ГОНОК


Зоны гонок будут определены в ежедневных дополнительных инструкциях.


10. ДИСТАНЦИИ


10.1. Схемы в Приложении 1 показывают начальные участки дистанции, включая приблизительные углы между участками, порядок прохождения знаков и сторону, с которой должен быть оставлен каждый знак. Полные описания дистанции и знаков каждой гонки будут указаны в ежедневных дополнительных инструкциях.


10.2. Не позже сигнала «Предупреждение» ГК по радиосвязи объявит приблизительный компасный курс на 1-й знак.


10.3. Не позже сигнала «Предупреждение» ГК может поднять цифровой вымпел 1 или 2, или 3, как описано в Приложении 1.


10.4. Не позже сигнала «Предупреждение» ГК может поднять «ФЛАГ КОМБИНАЦИИ ПАРУСОВ», как описано в Приложении 1.


11.ЗНАКИ


11.1. Знаки 1 и 2 - красные цилиндрические буи. Знак 1А - красный сферический буй.


11.2. Стартовые и финишные знаки - судно ГК и красный цилиндрический буй.


12. СТАРТ


12.1. Стартовая процедура согласно правилу 26 с сигналом «Предупреждение» за 5 минут до сигнала «Старт».


12.2. ГК будет указывать дистанцию гонки до сигнала «Предупреждение».


12.3. Стартовая линия - между шестом с оранжевым флагом на стартовом судне ГК на правом конце линии и стартовым знаком на левом конце линии.


12.4. Яхта, стартовавшая позже 10 минут после своего стартового сигнала, будет считаться не стартовавшей (DNS). Этим изменяется правило А4.


12.5. Если любая часть корпуса яхты, экипажа или оборудования окажется на стороне дистанции от стартовой линии в течение двух минут перед ее стартовым сигналом, и яхта будет идентифицирована, ГК попытается передать ее номер по радиосвязи на рабочем канале ГК. Отсутствие сообщения или его неточность во времени не может служить основанием для требования исправить результат (этим изменяется правило 62.1(a)).


13. ИЗМЕНЕНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО УЧАСТКА ДИСТАНЦИИ


Для изменения следующего участка дистанции ГК будет передвигать установленный знак (или финишную линию) в новую позицию. Если не будет практической возможности произвести сигнал об изменении у предыдущего знака, то об изменении будет объявлено по радиосвязи на рабочем канале ГК. Этим изменяется правило 33.


14. ФИНИШ


Финишная линия - между шестом с оранжевым флагом на финишном знаке (судне ГК) и финишным знаком. Дополнительная инструкция на гонку может изменить описание финишной линии.


15. НАКАЗАНИЯ


15.1. Яхта, нарушившая правило 29.1 или 30.1 (OCS), будет наказана штрафом 20%, как определено в правиле 44.3(с). Этим изменяется правило А4.2.


Пункт ГИ 15.1 не применяется для коротких гонок по петле (на ветер / по ветру).


15.2. Правило 44.1 изменяется так, что вместо «Наказания в два оборота» будет применяться «Наказание в один оборот», включающее один поворот оверштаг и один поворот фордевинд.


16. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ


16.1. Ежедневное контрольное время закрытия финиша - 18:00, кроме последнего дня, в который гонки не будут проводиться после 15:00.

Если в один день запланировано две гонки, то контрольное время первой гонки дня будет объявлено на ежедневном собрании шкиперов и указано в инструкции на гонку.


16.2. Яхты, которые финишируют после окончания контрольного времени, будут считаться не финишировавшими (DNF). Этим изменяются правила 35 и А4.1.


17. ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ


17.1. Бланк протеста можно получить в ГК. Протест должен быть подан в ГК в течение времени подачи протестов. Cтоимость подачи протеста 50 евро.


17.2. Время подачи протестов заканчивается через 45 минут после швартовки судна ГК. Это же время применяется к протестам ГК и ПК по инцидентам, которые они наблюдали в зоне гонок, и к требованиям исправить результат. Этим изменяются правила 61.3 и 62.2.


17.3. Извещение участникам о рассмотрении, в котором они являются сторонами или свидетелями, будет вывешено в течение 15 минут после окончания времени подачи протестов. Рассмотрение протестов будет производиться на судне ГК.


17.4. Извещение о протестах ГК или ПК будет вывешено для информирования яхт по правилу 61.1(b).


17.5. Нарушения пунктов ГИ 19, 23, 24 не будут являться основанием для подачи протеста яхтой. Этим изменяется правило 60.1(а). Наказание за нарушение этих пунктов ГИ может быть меньшим, чем дисквалификация, если так решит протестовый комитет.


17.6. В последний день регаты запрос о повторном рассмотрении должен быть подан:


(а) в течение времени подачи протестов, если запрашивающая сторона была информирована о решении в предыдущий день;


(b) не позже 30 минут после того, как запрашивающая сторона была информирована о решении в этот же день. Этим изменяется правило 66.


18. ПОДСЧЕТ ОЧКОВ


18.1. Подсчет очков производится по Линейной системе (правило А4).


18.2. Необходимо провести 3 гонки, чтобы регата считалась состоявшейся.


18.3. При проведении менее 4 гонок, результаты всех гонок идут в зачет.


18.4. При проведении 4 и более гонок, один худший результат исключается.


19. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Яхта, вышедшая из гонки, должна сообщить об этом гоночному комитету как можно скорее.


20. ЗАМЕНА ЭКИПАЖА И ОБОРУДОВАНИЯ


20.1. Замена участников не допускается без предварительного письменного разрешения ГК. Все зарегистрированные члены экипажа должны быть на борту во время гонки, если иное не разрешено ГК.


20.2. Замена поврежденного или утерянного оборудования не допускается без разрешения ГК. Запросы о замене должны быть поданы в ГК при первой разумной возможности.


21. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ И ОБМЕР, КОМБИНАЦИЯ ПАРУСОВ


Яхта или оборудование могут быть проверены в любое время на соответствие правилам класса (предписаниям чартерной компании) и ГИ. Должны использоваться только паруса и оборудование, предоставленные чартерной компанией (или организатором). Это не относится к инструментам и ручным приборам. Комбинация используемых парусов определена в Приложении 1.


22. ОФИЦИАЛЬНЫЕ СУДА


Судно гоночного комитета - ?????.

Медиаяхта - Hansa ???.


23. ВОДОЛАЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПЛАСТИКОВЫЕ БАССЕЙНЫ


Подводные дыхательные аппараты и пластиковые бассейны или их эквиваленты не должны использоваться вокруг килевых яхт в период между сигналом "Подготовительный" первой гонки и окончанием регаты.


24. РАДИОСВЯЗЬ


Во время гонки яхте запрещено вести радиопередачи или принимать радиосигналы, недоступные всем яхтам. Этот запрет относится и к мобильным телефонам. Рабочий канал гоночного комитета - 77 канал УКВ.


25. НАГРАЖДЕНИЕ


Награждение будет проводиться в последний день регаты соответственно 6.06. и 13.06. во время официального мероприятия ”Закрытие регаты Start Cup 2020”.


27. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ


27.1. Все члены экипажей принимают участие в гонках на свой собственный риск (см. правило 4). Проводящая организация и гоночный комитет не принимают на себя ответственность за жизнь или собственность участников гонок, а также за возможные телесные повреждения или повреждения имущества на гонках или в связи с ними.


27.2. Организатор оставляет за собой право вносить изменения в маршрутах, если это необходимо из-за погодных условий или других обстоятельств, с тем чтобы обеспечить успешное и безопасное завершение гонки.


27.3. Организатор имеет право вносить изменения и дополнения в настоящую гоночную инструкцию.



Главный судья                                                                                                                                                       Сплит, 2019

Ален Кустич (международный судья)




Приложение 1 к Гоночной инструкции


Если никакой цифровой вымпел не поднят - будет применяться маршрутная дистанция, описанная в инструкции на гонку, если только не поднят ЗЕЛЕНЫЙ ФЛАГ.

ЗЕЛЕНЫЙ ФЛАГ, поднятый до сигнала "Предупреждение", означает:

"Огибайте дополнительный буй правым бортом и затем продолжайте идти по дистанции".


Флаг дистанции: Цифровой вымпел «1»


Дистанция:

Старт - 1 - 2 - 1 и затем - как описано в инструкции на гонку


Флаг дистанции: Цифровой вымпел «1» над «S»


Сокращенная дистанция:

Старт - 1 и затем - как описано в инструкции на гонку

Флаг дистанции: Цифровой вымпел «2»


Дистанция:

Старт - 1 - 1a - 2 - 1 - 1a и затем - как описано в инструкции на гонку


Флаг дистанции: Цифровой вымпел «2» над «S»


Сокращенная дистанция:

Старт - 1 - 1a и затем - как описано в инструкции на гонку

Флаг дистанции: Цифровой вымпел «3»


Дистанция:

Старт - 1 - 2 - 1 - 2 и затем - как описано в инструкции на гонку


Флаг дистанции: Цифровой вымпел «3» над «S»


Сокращенная дистанция:

Старт - 1 - 2 и затем - как описано в инструкции на гонку

КОМБИНАЦИЯ ПАРУСОВ


Используемая комбинация парусов будет указана флажным сигналом на судне ГК вместе с сигналом «Предупреждение» или до него. Сигналы имеют следующее значение:

 

Сигнал                              Разрешенная для использования комбинация парусов


нет сигнала                      Полный грот + Стаксель (Генуя) + Геннакер.

флаг «R»                          Одна полка рифов + Стаксель (Генуя) + Геннакер.

флаг «E»                          Полный грот + Стаксель (Генуя), Без геннакера.

флаги «R» + «Е»             Одна полка рифов + Стаксель (Генуя), Без геннакера.

 

ГК может отменить ограничения по комбинации парусов, показав флаг «О» с повторяющимися звуковыми сигналами возле любого знака.

ГК может применить различные ограничения по комбинации парусов перед стартом.

Все инструкции по комбинации парусов будут объявляться по радиосвязи на рабочем канале ГК.


ИДИ С НАМИ

 В Instagram:

В YouTube:

Название страницы

Copyright @ All Rights Reserved