На этой странице находятся важные документы регаты:

- положение о регате Start Cup Türkiye 2024

- ссылки для скачивания на Международные правила парусных гонок (ППГ)

- гоночная инструкция регаты Start Cup Türkiye 2024 с приложением.

Положение

о регате Start Cup Türkiye 2024

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

Регата Start Cup проводится в целях объединения единомышленников по занятию парусным спортом, повышения мастерства экипажей, привлечения интересующихся парусным спортом для приобретения нового хобби, популяризации любительского яхтинга и путешествий под парусом, а также продвижения яхтинга как здорового образа жизни и командного водного вида спорта.

Задача регаты - возвращение участников экипажей с полученными новыми знаниями и умениями, а также в здравии и полными впечатлений; сдача яхт с заполненными топливными баками, в должном рабочем состоянии, без повреждений и оснащенных в соотвествии с их приемкой.

2. ОРГАНИЗАТОРЫ РЕГАТЫ

Мероприятие “Регата Start Cup Türkiye 2024” проводит компания Serendipity Life GmbH, Мюнхен (Организатор). Общее руководство осуществляется организационной командой.

Непосредственное проведение гонок регаты, а также рассмотрение протестов возлагается на Гоночный Комитет (ГК). В состав ГК входит представитель организационной команды и судья.

3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ, МАРШРУТ РЕГАТЫ

Место проведения регаты Start Cup Türkiye 2024 - акватория залива Göcek Эгейского моря побережья Турции.

Сроки проведения: 5 - 12 октября 2024 г.

Старт и финиш для участвующих яхт в таблице ниже:

Подробная информация (маршрут, программа, стоимость, флот и т.д.) о регате Start Cup Türkiye 2024 здесь.

Маршрут будет проходить по живописным местам побережья Турции. Каждый день предполагается остановка и ночлег в новом месте (в маринах или бухтах).

Окончательный маршрут регаты определяется исходя из условий и соображений безопасности по фактическому состоянию погоды в регионе проведения регаты.

4. ПРОГРАММА РЕГАТЫ

Регата Start Cup включает в себя соревновательную (гонки) и развлекательную части. Продолжительность регаты составляет семь дней, согласно следующему графику проведения:

1 день (Сб.) - заезд участников, приемка яхт, регистрация команд, получение раздаточного материала

2 день (Вс.) - предоставляется командам для тренировки и сплочения коллектива.

3 день (Пн.) - гоночный день, вечером развлекательная программа

4 день (Вт.) - гоночный день, вечером развлекательная программа

5 день (Ср.) - резервный день (день для отдыха и развлечений)

6 день (Чт.) - гоночный день, вечер свободный

7 день (Пт.) - закрытие регаты + награждение победителей

8 день (Сб.) - сдача яхт и разъезд участников

Место проведения и количество предполагаемых гонок определяется гоночной инструкцией. В каждый из гоночных дней планируется проведение одной-двух гонок. Старт каждой последующей гонки будет дан в соответствии с гоночной инструкцией на данный день (брифинг).

Детальная информация по регате представлена в программе регаты.

5. УЧАСТНИКИ РЕГАТЫ

Регата Start Cup Türkiye 2024 подходит для профессионалов, любителей и новичков.

К участию в регате допускается экипаж, имеющий в своем составе шкипера с лицензией, подтверждающим его квалификацию на право управления яхтой во время регаты в имеющихся условиях (включая сертификат радиооператора).

Экипаж формируется либо самостоятельно при подаче командной заявки, либо подбирается организаторами из заявленных индивидуальных участников.

Команда выбирает название, под которым участвует в регате.

К участию в гонках допускаются взрослые и совершеннолетние. Несовершеннолетние допускаются к участию под ответственность родителей. Все участники должны уметь плавать, а рулевые - иметь опыт управления парусным судном.

Участники размещаются на яхтах в двухместных каютах.

6. ФЛОТ РЕГАТЫ START CUP И СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ

В регате Start Cup Türkiye 2024 участвуют 7 яхт Hanse 445, производство 2012/2013 года и 7 яхт Bavaria Cruiser 46. Информация о яхтах и стоимости участия в регате здесь.

Флот организационной команды:

- судейское судно;

- медийное судно (судно технической и медиаподдержки).

Кроме того, для желающих принять участие в регате Start Cup Türkiye 2024, но при этом не участвовать в гонках возможна организоция FUN флотилии. Условия участия в FUN флотилии оговариваются отдельно.

7. ПОРЯДОК ПОДАЧИ ЗАЯВОК

Заявка от команды должна быть подана не позднее, чем за два месяца до начала мероприятия. Заявка от индивидуального участника должна быть подана не позднее чем за месяц до начала мероприятия.

Заявки подаются на электронный адрес info@startcup.de или с сайта www.startcup.de

8. ПОЛУЧЕНИЕ И ВОЗВРАТ ЯХТ

Яхты Hanse 445 и их стартовые номера распределяются между экипажами по жребию, проведенному не позднее, чем за один месяц до начала регаты. Яхты Bavaria Cruiser 46 имеют разную стоимость и распределяются по бронированию конкретных яхт. Их стартовые номера распределяются между экипажами по жребию, проведенному не позднее, чем за один месяц до начала регаты. Все названия яхт регаты Start Cup Türkiye 2024 здесь.

Получение яхт возможно только после оплаты взносов для участия организатору, а также внесения депозита чартерной компании.

Оформление документов и внесение страховых депозитов происходит в день получения яхт в чартерных компаниях при поддержке компаниии-организатора Serendipity Life GmbH.

Получение яхт (check-in) осуществляется с 17.00 в чартерной компании.

При получении яхт проверяется их техническое состояние и оформляется протокол передачи яхты на английском языке, куда записываются выявленные повреждения. Компания-организатор Serendipity Life GmbH по необходимости может обеспечить поддержку во время передачи яхты, в том числе языковой.

Возврат яхт (check-out) в чартерную компанию осуществляется до 8.30 субботы 12.10.2023.

9. СТРАХОВКА

Яхты застрахованы от повреждений с безусловной франшизой. Для покрытия этой франшизы каждая команда должна внести в чартерную компанию возвращаемый депозит в размере, определенной чартерной компанией. Информация по депозитам здесь.

Повреждения яхты, полученные за период чартера оплачиваются командой в рамках депозита.

Как правило, депозит делится на весь экипаж, включая шкипера. Депозит вносится удобным для команды способом (банковской картой или наличными) в момент приемки яхт и возвращается полностью, если нет никаких повреждений.

При возникновении вопросов по страхованию депозита представители компании Serendipity Life GmbH окажут необходимую поддержку.

Если во время гонки произошло столкновение, то материальный ущерб в пределах депозита возмещает экипаж, нарушивший правила и признанный виновным решением гоночного комитета.

Экипаж по своему усмотрению может приобрести дополнительные виды стахования: медицинского, дорожного, на случай отмены поездки, страхование багажа и т.д.

Участникам из стран, где обязательна спортивная страховка, рекомендуется ее заключить.

10. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ГОНОК ВО ВРЕМЯ РЕГАТЫ

Гонки проводятся в соответствии с:

- международными Правилами парусных гонок ППГ;

- специальными правилами для морских гонок.

- международными правилам предупреждения столкновений судов (МППСС-72)

- настоящим положением о регате

- гоночной инструкцией. В случае противоречия между Положением о регате и Гоночной инструкцией, текст Гоночной инструкции имеет приоритет.

Гоночная инструкция будут предоставлена командам во время регистрации в день заезда.

Гонки проводятся в светлое время суток. Гонки относятся к 3-й категории по безопасности согласно «Специальным правилам для морских гонок»

11. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ГОНОК

Во время регаты предусмотрены один тренировочный день и четыре гоночных дня. В каждый из гоночных дней планируется проведение одной-двух гонок. Это зависит от погодных условий и дистанции перехода. По решению ГК возможно проведение больше двух гонок в гоночный день на маршруте перехода. Всего за регату предполагается провести пять-семь гонок (на короткие и длинные дистанции).

Дистанции гонок и время стартов назначаются ГК в зависимости от погодных и других условий.

Информация о дистанциях и схемы гонок будут предоставлены экипажам на ежедневном брифинге не позднее, чем за два часа до предупредительного сигнала первой гонки дня.

Время старта, контрольное финишное время, положение и протяженность стартовой и финишных линий, а также дистанция гонки фиксируется в протоколе брифинга и доводится до шкиперов.

В заключительный день регаты проводится одна гонка с расчетным временем окончания не позднее 16:00.

Регата считается состоявшейся при проведении минимум трех гонок.

Решение о проведении гонки принимается ГК на основе данных о прогнозе погоды, ветровых условиях и прочих сведениях, являющихся определяющими при оценке безопасности и перспективы проведения гонки. Окончательное решение принимает судья. Он имеет право корректировать время старта, продолжительность дистанции или отменить гонку полностью, основываясь на своем опыте и практике. Решения судьи не оспариваются.

Детальная информация по организации и проведению гонок, а также по подведению их результатов и награждению опубликована в Гоночной инструкции.

12. ИНФОРМАЦИЯ И СВЯЗЬ

Информация организационной команды и ГК будет сообщаться участникам на собраниях капитанов (брифингах) перед гонками, по радиоканалу во время гонки и по сети Wi-Fi  на стоянках.

Информация по выделенному радиоканалу опубликована в Гоночной инструкции. При отсутствии связи с главный судейским судном, информация передается через промежуточные яхты.

Экипажи яхт перед и во время гонки должны информировать Гоночный комитет о готовности к старту, о подаваемых протестах, о выполнении наказаний, о прохождении контрольных точек, о подходе к финишу и о чрезвычайных ситуациях (детальная информация оговаривается в ежедневных брифингах).

В качестве резервной связи могут использоваться мобильные телефоны. До и во время регаты для обмена информацией используется группа в Telegram. Всем участникам рекомендуется записаться в соответствующую группу.

14. РЕКЛАМА

Яхты во время регаты должны нести рекламу спонсоров и партнеров, выбранную и предоставленную организационной командой. На стоянках экипажи поднимают на яхтах стояночные флаги (баннеры), выданные организационной командой.

Для размещения индивидуальной рекламы на яхтах нужно заключить индивидуальный договор с организатором регаты.

15. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Участники принимают участие в гонке полностью на свой страх и риск. (см. правило 4 международных Правил парусных гонок ППГ)

Организатор не принимает на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие как во время регаты, так и в связи с гонкой, а также до или после нее.

Организатор оставляет за собой право на фото и видео съемку во время регаты и её подготовки, на использование  фотографий и видеоматериалов, полученных во время регаты Start Cup, в интернете, а также в раздаточной продукции (буклеты, флаеры и др.). Материалы могут быть использованы компанией-организатором, партнерскими организациями проекта.

Организаторы имеют право вносить изменения и дополненя в настоящее положение до начала регаты.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Гоночная инструкция

Регата Start Cup Türkiye 2024

1. ПРАВИЛА

1.1. Гонки проводятся по правилам, определенным в Международных правилах парусных гонок (ППГ)

1.2. В коротких гонках по петле (на ветер / по ветру) зарегистрированный шкипер обязан управлять яхтой в течение всей гонки, кроме аварийных ситуаций. В остальных гонках зарегистрированный шкипер или его старший помощник, имеющий шкиперское удостоверение, обязаны управлять яхтой в течение всей гонки, кроме аварийных ситуаций.

1.3. В случае расхождения английского и русского текста ППГ английский текст имеет преимущество.

1.4. В случае расхождения текста Положения о регате и Гоночной инструкции (ГИ) преимущество имеет текст ГИ.

2. ТРЕБОВАНИЯ К ШКИПЕРУ

2.1. Шкипер яхты должен иметь удостоверение, подтверждающее его квалификацию на право управления яхтой во время регаты в имеющихся условиях (включая сертификат радиооператора).

2.2. Шкипер обязан знать и соблюдать правила ППГ и ГИ.

2.3. Шкипер яхты несет полную ответственность за безопасность яхты и ее экипажа, а также за оборудование и снабжение яхты.

2.4. Шкипер обязан знать, что во время гонки на яхте запрещается употребление любых наркотических средств и алкогольных напитков

2.5. Шкипер обязан своевременно являться на брифинги, инструктажи и другие протокольные мероприятия.

3. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ

3.1. Извещения участникам будут вывешены на доске (досках) официальных объявлений, расположенной на судне гоночного комитета (ГК) не позднее 21 часа. Дополнительные извещения могут быть доведены до участников во время ежедневного собрания шкиперов. Инструкция на предстоящую гонку и другая необходимая информация будет объявляться в начале каждого гоночного дня на собрании шкиперов.

3.2. Объявления на воде могут могут доводиться до сведения участников не позднее чем за 10 минут до сигнала "Предупреждение" для первой стартовой группы.

3.3. Кроме того, извещения участникам, инструкции, результаты и другая важная информация будет публиковаться в соответствующих группах Telegram.

4. ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ

Любое изменение ГИ будет указано в инструкции на предстоящую гонку и доведено до сведения шкиперов и старпомов на шкиперском брифинге.

5. ЯХТЫ

5.1. Каждому экипажу будет предоставлена яхта. Запрещено изменять или делать что-либо с яхтой, вызывающее изменения, любым способом за исключением:

(а) компас может быть закреплен на корпусе или на рангоуте;

(b) индикаторы ветра, в том числе в виде нитей, могут быть привязаны или закреплены липкой лентой в любом месте яхты;

(с) клейкая лента может использоваться в любом месте выше ватерлинии; и

(d) все элементы конструкции или оборудование, конструктивно допускающие регулировку, могут регулироваться в соответствии с правилами класса (правилами использования чартерного оборудования).

5.2. Все оборудование, предоставленное с яхтой для плавания под парусом, должно быть на яхте во время плавания.

5.3. Запрещено регулировать ванты без разрешения ГК.

5.4. Наказанием за несоответствие одному из перечисленных выше пунктов ГИ будет дисквалификация во всех гонках, в которых было допущено нарушение.

5.5. Участники должны сообщать о любом повреждении или утрате оборудования, даже незначительном, представителю проводящей организации сразу после швартовки яхты. Наказанием за нарушение этой инструкции может быть дисквалификация в последней проведенной к этому моменту гонке, если только протестовый комитет (ПК) не убедится, что участник прилагал определенные усилия по выполнению этой инструкции.

6. СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ НА БЕРЕГУ

Сигналы, подаваемые на берегу, будут подняты на судне ГК.

7. РАСПИСАНИЕ ГОНОК

7.1. Предварительное расписание гонок представлено в таблице ниже:

Ежедневное собрание шкиперов будет проводиться, как указано выше. На собрании будут детально разъясняться расписание и дистанции гонок. Шкиперы обязаны присутствовать на собрании.

ГК по согласованию с Оргкомитетом регаты может изменить расписание гонок, если гонки не были проведены по расписанию, или если ГК решит, что нежелательно проводить гонки по расписанию.

7.2. Время сигнала «Предупреждение» для первой гонки будет объявлено на собрании шкиперов.

7.3. В случае длительного откладывания или в случае проведения более чем одной гонки в день, сигнал «Предупреждение» для первой гонки дня и каждой последующей гонки будет дан, как только это будет практически возможно. Для сигнализации участникам, что скоро начнется гонка, будет поднят оранжевый флаг с одним звуковым сигналом как минимум за 4 минуты до сигнала «Предупреждение».

7.4. В последний день регаты сигнал «Предупреждение» не будет дан после 15:00.

8. ФЛАГ КЛАССА

Флаг класса для дивизиона Hanse – цифровой вымпел «1» МСС.
Флаг класса для дивизиона Bavaria – цифровой вымпел «2» МСС.

9. ЗОНЫ ГОНОК

Зоны гонок будут определены в ежедневных дополнительных инструкциях.

10. ДИСТАНЦИИ

10.1. Полные описания дистанции и знаков каждой гонки будут указаны в ежедневных дополнительных инструкциях.

10.2. Не позже сигнала «Предупреждение» ГК по радиосвязи объявит приблизительный компасный курс на 1-й знак.

10.3. Изменения дистанции могут быть объявлены по радиосвязи не позднее сигнала «Предупреждение» первой стартовой группы

10.4. В случае сокращения дистанции, на судне ГК показывается флаг "Сиерра" МСС. В этом случае, в соответствии с Правилом 32.2, финишной линией будет:
(a) у знака, подлежащего огибанию, – линия между знаком и флагом «S»;
(b) линия, которую яхты должны пересекать в соответствии с описанием дистанции; или
(c) у ворот – линия между знаками ворот.

10.5. В маршрутных гонках может быть использован дополнительный оттяжной знак, огибаемый после старта.
В случае огибания этого знака левым бортом, на судне ГК будет показан красный флаг, при огибании правым бортом - зеленый флаг.

11.ЗНАКИ

11.1. Знаки дистанции - желтый и оранжевый цилиндрические буи.

11.2. Стартовые знаки - оранжевый флаг на судне ГК и красный буй - шар.

11.3. Схема дистанции, форма и цвет буев будут уточнятся в ежедневной гоночной инструкции.

12. СТАРТ

12.1. Стартовая процедура согласно правилу ППГ 26 с сигналом «Предупреждение» за 5 минут до сигнала «Старт».

12.2. ГК будет указывать дистанцию гонки до сигнала «Предупреждение».

12.3. Стартовая линия - между шестом с оранжевым флагом на стартовом судне ГК на правом конце линии и стартовым знаком на левом конце линии. ГК может поменять расположение стартового судна и знака в зависимости от условий акватории.

12.4. Порядок старта дивизионов будет объявляться в ежедневном распоряжении нагонку на брифинге капитанов.

12.5. Сигнал «Предупреждение» для второй стартовой группы будет дан как можно скорее после сигнала «Старт открыт» первой стартовой группы. Сигнал «Старт открыт» для первой стартовой группы НЕ является сигналом «Предупреждение» для второй стартовой группы.

12.6. Яхта, стартовавшая позже 10 минут после своего стартового сигнала «Старт открыт», будет считаться не стартовавшей (DNS) без рассмотрения. Этим изменяется правило ППГ А4.

12.7. Если любая часть корпуса яхты, экипажа или оборудования окажется на стороне дистанции от стартовой линии в течение одной минуты перед ее стартовым сигналом, и яхта будет идентифицирована, ГК попытается передать ее номер по радиосвязи на рабочем канале ГК одновременно с показом флага “X-Ray”. Отсутствие сообщения или его неточность во времени не может служить основанием для требования исправить результат (этим изменяется правило ППГ 62.1(a)).

13. ИЗМЕНЕНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО УЧАСТКА ДИСТАНЦИИ

Для изменения следующего участка дистанции ГК будет передвигать установленный знак (или финишную линию) в новую позицию. Если не будет практической возможности произвести сигнал об изменении у предыдущего знака, то об изменении будет объявлено по радиосвязи на рабочем канале ГК. Этим изменяется правило ППГ 33.

14. ФИНИШ

Финишная линия - между шестом с оранжевым флагом на финишном знаке (судне ГК) и финишным знаком. Дополнительная инструкция на гонку может изменить описание финишной линии.

15. НАКАЗАНИЯ

15.1. Яхта, возможно нарушившая одно или более правил Части 2 ППГ-21 имеет право выполнить "Наказание в один оборот" вместо "Наказание в два оборота". Этим изменяется Правило 44.1.

15.2. Яхта, нарушившая Правило 31 (Касание знака) имеет право выполнить "Наказание в один оборот", как предписано Правилом 44.1.

15.3. Если яхта причинила существенный ущерб или вред здоровью, ее наказанием должен быть выход из гонки.

15.4. Яхта, нарушившая Правило 30 (OCS) должна выполнить наказание, определенное указанным Правилом, в зависимости от того, каким флагом был дан сигнал "Подготовительный".

15.5. ГК имеет право назначить наказание штрафными очками за нарушения яхтами правил или пунктов ГИ и Положения о соревновании, касающихся безопасности экипажей, правил пользования радиосвязью и экологических правил.

15.6. ГК имеет право применить наказание, более мягкое, чем дисквалификация, в зависимости от конкретных обстоятельств нарушения.

16. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ

16.1. Ежедневное контрольное время закрытия финиша - 17:00, кроме последнего дня, в который гонки не будут проводиться после 15:00. Если в один день запланировано две или три гонки, то контрольное время первой гонки дня будет объявлено на ежедневном собрании шкиперов и указано в инструкции на гонку.

16.2. Яхты, которые финишируют после окончания контрольного времени, будут считаться не финишировавшими (DNF). Этим изменяются правила ППГ 35 и ППГ А4.1.

17. ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ

17.1 Яхта, протестующая против другой яхты обязана:

а) по возможности известить голосом опротестованную яхту во время или сразу после инцидента;

б) объявить протест по радио на канале регаты с указанием нарушения;

в) сразу после финиша оповестить о протесте ГК;

г) подать письменный протест не позднее срока окончания подачи протестов.

17.2. Бланк протеста можно получить в ГК. Протест должен быть подан в ГК в течение времени подачи протестов. Cтоимость подачи протеста 50 евро.

17.3. Время подачи протестов заканчивается через 45 минут после швартовки судна ГК. Это же время применяется к протестам ГК и ПК по инцидентам, которые они наблюдали в зоне гонок, и к требованиям исправить результат. Этим изменяются правила ППГ 61.3 и ППГ 62.2.

17.4. Извещение участникам о рассмотрении, в котором они являются сторонами или свидетелями, будет вывешено в течение 15 минут после окончания времени подачи протестов. Рассмотрение протестов будет производиться на судне ГК.

17.5. Извещение о протестах ГК или ПК будет вывешено для информирования яхт по правилу ППГ 61.1(b).

17.6. Нарушения пунктов ГИ 19, 23, 24 не будут являться основанием для подачи протеста яхтой. Этим изменяется правило ППГ 60.1(а). Наказание за нарушение этих пунктов ГИ может быть меньшим, чем дисквалификация, если так решит ПК.

17.6. В последний день регаты запрос о повторном рассмотрении должен быть подан:

(а) в течение времени подачи протестов, если запрашивающая сторона была информирована о решении в предыдущий день;

(b) не позже 30 минут после того, как запрашивающая сторона была информирована о решении в этот же день. Этим изменяется правило ППГ 66.

18. ПОДСЧЕТ ОЧКОВ

18.1. Подсчет очков производится по Линейной системе (правило ППГ А4).

18.2. Необходимо провести 3 гонки, чтобы регата считалась состоявшейся.

18.3. При проведении менее 5 гонок, результаты всех гонок идут в зачет.

18.4. При проведении 5 и более гонок, один худший результат исключается. При проведении 9 и более гонок, исключаются два худших результата.

19. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Яхта, вышедшая из гонки, должна сообщить об этом гоночному комитету как можно скорее.

20. ЗАМЕНА ЭКИПАЖА И ОБОРУДОВАНИЯ

20.1. Замена участников не допускается без предварительного письменного разрешения ГК. Все зарегистрированные члены экипажа должны быть на борту во время гонки, если иное не разрешено ГК.

20.2. Замена поврежденного или утерянного оборудования не допускается без разрешения ГК. Запросы о замене должны быть поданы в ГК при первой разумной возможности.

21. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ И ОБМЕР

Яхта или оборудование могут быть проверены в любое время на соответствие правилам класса (предписаниям чартерной компании) и ГИ. Должны использоваться только паруса и оборудование, предоставленные чартерной компанией (или организатором). Это не относится к инструментам и ручным приборам.

22. ОФИЦИАЛЬНЫЕ СУДА

Судно гоночного комитета - яхта Bavaria 42 match "TAKE WIND"

Медийное судно - Bavaria Cruiser 46 "AMARIS"

23. ВОДОЛАЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПЛАСТИКОВЫЕ БАССЕЙНЫ

Подводные дыхательные аппараты и пластиковые бассейны или их эквиваленты не должны использоваться вокруг килевых яхт в период между сигналом "Подготовительный" первой гонки и окончанием регаты.

24. РАДИОСВЯЗЬ

Во время гонки яхте запрещено вести радиопередачи или принимать радиосигналы, недоступные всем яхтам. Этот запрет относится и к мобильным телефонам. Рабочий канал гоночного комитета - 71 канал УКВ или тот, что будет определен на собрании шкиперов.

25. НАГРАЖДЕНИЕ

Награждение будет проводиться в последний гоночный день регаты соответственно 11.10. во время официального мероприятияи "Закрытие регаты Start Cup Türkiye 2024”.

26. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

26.1. Все члены экипажей принимают участие в гонках на свой собственный риск (см. правило ППГ 4). Проводящая организация и гоночный комитет не принимают на себя ответственность за жизнь или собственность участников гонок, а также за возможные телесные повреждения или повреждения имущества на гонках или в связи с ними.

26.2. Организатор оставляет за собой право вносить изменения в маршрутах, если это необходимо из-за погодных условий или других обстоятельств, с тем чтобы обеспечить успешное и безопасное завершение гонки.

26.3. Организатор имеет право вносить изменения и дополнения в настоящую гоночную инструкцию.

Главный судья                                                                                                                                                                         Marmaris 2024

Андрей Ухин (международный судья)

Принятые сокращения:

DNC - не стартовала; не прибыла в район старта

DNS - did not start,не стартовала (не подпадает под DNC и OCS)

OCS - On Course Side - не стартовала; находилась на стороне дистанции от стартовойлинии в момент сигнала «Старт» для нее и не стартовала илинарушила правило 30.1

DNF - did not finish - не финишировала

NSC - не прошла дистанцию

RЕТ - вышла из гонки
DSQ - дисквалификация

RDG - исправлен результат

ГИ - гоночная инструкция

ГК - гоночный комитет

ПК - протестовый комитет

ППГ - Международных правилах парусных гонок

Приложение 1 к Гоночной инструкции

Если никакой цифровой вымпел не поднят - будет применяться маршрутная дистанция, описанная в инструкции на гонку, если только не поднят ЗЕЛЕНЫЙ ФЛАГ.

ЗЕЛЕНЫЙ ФЛАГ, поднятый до сигнала "Предупреждение", означает:

"Огибайте дополнительный буй правым бортом и затем продолжайте идти по дистанции".

ИДИ С НАМИ